Polestar, новата самостоятелна марка на Volvo за високопроизводителни електрифицирани модели, нарече широкото използване на CFRP композити&„един от ключовите компоненти при създаването на отзивчиво и пъргаво изживяване при шофиране" за автомобила на марката Polestar 1. Според Polestar, CFRP помогна на инженерите да спестят повече от 500 паунда от общото тегло на автомобила.
& quot;Въглеродните влакна са от решаващо значение за постигането на нашите цели за проектиране, инженерство и производителност с Polestar 1," казва изпълнителният директор на Polestar Томас Ингенлат."Резултатът е красив, технологичен пакет, който остава верен на оригиналния дизайн със своя елегантен и нисък силует. Изглежда толкова добре, колкото и за шофиране!"
Polestar 1, който направи своя европейски дебют в Женева по-рано тази година, е първият път, когато Volvo Car Group изследва конструкцията от въглеродни влакна. Компонентите от въглеродни влакна са използвани широко в конструкцията на автомобила, включително предния капак, капака на багажника, страничните панели, вратите, цялата конструкция на покрива и шасито с формата на водно конче. Polestar казва, че уникалната форма на шасито играе важна роля в създаването на реактивната динамика на Polestar 1 чрез радикално подобряване на твърдостта на усукване в една от критичните точки в структурата на каросерията между средата на пода и задната конструкция.
& quot;Когато комбинирате тази подсилена рамка със свръхздравата конструкция на каросерията и покрива, вие получавате твърдо и комуникативно шаси, което преобразува въведеното от водача в превъзходни характеристики на шофиране," казва Кристиан Самсън, ръководител на отдела за създаване на продукти в Polestar.
Polestar отбелязва, че има и значителни предимства в дизайна. Покривната конструкция от въглеродни влакна е не само по-тънка и по-здрава от стоманен еквивалент, но също така позволява много по-ниска линия на покрива, което води до елегантен и тънък профил.
Към днешна дата Volvo е заявил интерес от повече от 5000 клиенти за Polestar 1. Производственият център Polestar в Ченгду, Китай, който в момента е в процес на изграждане и трябва да започне пълномащабно производство в средата на 2019 г., е специално проектиран за със сложния характер на конструкцията от въглеродни влакна.
